發(fā)展動(dòng)態(tài) 
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聯(lián)調(diào)型汽汽引射器誕生過程追蹤（二）
我公司獨(dú)立研發(fā)的發(fā)明專利——聯(lián)調(diào)型引射器（Synchro-adjusted jeter專利號(hào)：201410416461.7），近日與青島昊姆節(jié)能正式簽訂了購銷合同。該廠向我公司訂購SSJAS型汽汽引射器（Steam to Steam Jeter?Autormatic?Synchro-adjusted) 一臺(tái)。
該項(xiàng)目技術(shù)是我公司科研人員經(jīng)過多年努力，走過了構(gòu)思——多方案淘汰選擇——專利申請(qǐng)——樣品設(shè)計(jì)產(chǎn)生的艱難歷程，才實(shí)現(xiàn)用戶訂貨的。
在引射器的負(fù)荷率調(diào)整過程中，怎樣保證引射器系數(shù)不變，是世界上多國專業(yè)人員的攻關(guān)課題。需要解決的問題如下：
汽汽引射器中有五個(gè)關(guān)鍵通流面積，即：1、高壓蒸汽噴嘴的喉部（最細(xì)處）面積(AOL)。2、高壓蒸汽噴嘴的出口面積（AOP）。3、低壓蒸汽流道喉部面積（Ahl）。4、低壓蒸汽流道出口面積（Ahp）。5、引射器喉部（兩股氣流相遇發(fā)生動(dòng)量交換的部位）面積（A3）。這5個(gè)面積之間的比例決定了引射器的引射系數(shù)。設(shè)計(jì)狀態(tài)下，它們之間比例是最佳狀態(tài)，稱最佳面積比。當(dāng)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)，如何保持最佳面積不變，是十分艱難的課題。
傳統(tǒng)的可調(diào)式引射器，只能調(diào)節(jié)高壓蒸汽噴嘴的喉部面積(Aol)，結(jié)果負(fù)荷率稍大一點(diǎn)的變化都會(huì)嚴(yán)重影響引射系數(shù)——變成零——不引射。
為了解決這道難題，目前的解決方法是采取多臺(tái)或多通道法，缺點(diǎn)是：體積大、占地大、投資大、多通道產(chǎn)品的每個(gè)通道開度不足時(shí)都會(huì)有不引射現(xiàn)象、調(diào)節(jié)性能不理想，內(nèi)部機(jī)構(gòu)復(fù)雜，件多易磨損、可靠性較差。有人曾提出用兩個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器同步調(diào)節(jié)，結(jié)果嚴(yán)格同步無法實(shí)現(xiàn)，兩者不同步無規(guī)律變化反而使引射系數(shù)下降更多。
為了實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的同步，我們一致在攻關(guān)“同軸”方案，經(jīng)過復(fù)雜的理論推導(dǎo)得出結(jié)論：Ahl和Ahp的變化，對(duì)引射系數(shù)影響不明顯，可做“半同步”處理，剩下的三個(gè)面積必須實(shí)現(xiàn)“全同步”變化，即它三者的面積比始終不變。經(jīng)過大量艱苦的工作，我們攻克了理論與適用性的諸多道難題。即將把產(chǎn)品裝到了用戶現(xiàn)場，我們感到很激動(dòng)，在此感謝給我們提供中試機(jī)會(huì)——第一個(gè)吃螃蟹的人：青島昊姆節(jié)能。
我們預(yù)感到：這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)成功，會(huì)到來一場革命性的更新?lián)Q代，多通道產(chǎn)品會(huì)消失，產(chǎn)品制造成本會(huì)下降很多。
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