行業(yè)專欄 
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怎么辦？
一、背景：
為了提高火力發(fā)電廠的熱經濟性，對外供熱是通過汽輪機組中部抽汽實現(xiàn)的（圖一）。這就意味著要多抽汽供熱就要多發(fā)電，這叫熱電牽連現(xiàn)象?？墒窃诤芏嗲闆r下，如冬季，電力需求與供熱需求產生矛盾，供熱需求量大，電又不能多發(fā)，解決這個矛盾的技術方法叫熱電解耦。目前熱電解耦的方法有“電鍋爐方法”等，這些方法，投資大、占地大，經濟性差。
對于無再熱的小型機組而言，可以通過主蒸汽減溫減壓來對外供熱（圖二）但是對于大型再熱機組，如300MW級和600MW級（電網(wǎng)主力發(fā)電機組）就不能采用上述方法供熱，原因如下：（圖三）
1、如果從主蒸汽抽汽，會導致鍋爐再熱器因流量相對于過熱器流量減少而超溫。
2、如果從熱再蒸汽抽汽，高壓缸進汽量不變，中壓缸減少。會導致汽輪機轉子推力失衡。
3、如果從冷再抽汽，會同時出現(xiàn)上述兩個問題。
4、如果從汽輪機中部抽汽則不能解決熱電牽連問題。
總之從機組任何部位大量抽汽都是不可能的。
有一個方法能夠部分解決上述問題，就是啟用高旁（高壓旁路）（圖三）。讓部分主蒸汽，流過高旁，經高旁減溫減壓后再與高排汽匯合形成冷再進再熱器，而后再由熱再抽出去供熱，這樣雖然同時解決了上述再熱器超溫和汽機推力失衡問題，但仍然存在兩個問題：
1、高旁是機組啟停臨時使用設備，不耐蒸汽沖刷，不能長期使用。
2、高旁屬減溫減壓器，在機組小負荷時，將主汽參數(shù)減至高排參數(shù)，合流后比容太大，無法大量通過再熱器，所以供汽量上不去，也就是說無法實現(xiàn)大幅度熱電解耦。
二、引射配汽法熱電解耦系統(tǒng)技術路線
1、把上述高旁替換成配汽引射器，用主蒸汽引射高排汽形成較高壓力的冷再汽（圖四）。由于由此產生的冷再汽比容小，通過再熱器的流量可以放大，所以本系統(tǒng)方法能實現(xiàn)大幅度熱電解耦。
2、本方案提到的配汽引射器是本發(fā)明人所發(fā)明的聯(lián)調型引射器，稱第四代引射器（專利號：201410416461.7）。第四代引射器能夠無級連續(xù)調節(jié)負荷，避免了對對汽輪機發(fā)電機組運行中的沖擊，使運行更穩(wěn)定。（注：第三代是多通道產品，運行中加減開啟的通道數(shù)會引起系統(tǒng)沖擊）
3、為了更充分解耦，并提升機組運行的經濟性，本系統(tǒng)可根據(jù)供汽參數(shù)要求配置供汽引射器，如（圖五）
供汽引射器的作用是用熱再蒸汽引射低壓汽如中排汽，達到供汽（包括工業(yè)用汽和采暖用汽）參數(shù)和流量的要求。
三、權利要求
1、本實用新型的技術特征在于：在火力發(fā)電廠，機組系統(tǒng)中加裝汽汽引射器，解決熱電負荷牽連問題，實現(xiàn)機組大幅度熱電解耦。
2、本實用新型的技術特征在于：采用配汽引射器實現(xiàn)主汽引射高排汽升壓，使混合蒸汽能順利通過再熱器。然后通過抽取熱再汽對外供熱，同時解決再熱器超溫和推力失衡問題，
3、本實用新型的技術特征在于：采用供汽引射器，用熱再汽引射低壓汽壓力，滿足熱用戶要求，同時提高機組運行的熱經濟性。
4、本實用新型的技術特征在于：熱電解耦所選用的配汽引射器和供汽引射器，均在聯(lián)調型引射器以避免運行中負荷變化產生的沖擊現(xiàn)象，保證機組安全可靠運行。
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